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2024년 전망

현대자동차그룹은 앞으로 2023년까지 752만대의 판매 목표를 세우는 큰 비전을 가지고 있습니다. 이 판매 목표는 지난 2022년에 비해 약 40만대가 증가한 수치로, 이는 매우 어려운 목표로 여겨집니다. 그럼에도 불구하고, 여러 애널리스트들은 지난 해 두 회사의 판매 목표가 공격적이긴 하지만, 차량에 대한 미 충족된 수요를 고려하면 달성 가능하다는 의견을 내놓고 있습니다. 현대차그룹은 이렇게 큰 판매 목표를 달성하기 위해 다양한 전략을 세우고 있습니다. 그 중 가장 주요한 것이 신규 모델 출시입니다. 신모델뿐만 아니라 풀체인지 모델, 부분변경 모델 등 다양한 차종을 개발하여 약 10여 종의 신차를 내수 시장은 물론, 미국, 유럽, 동남아 등 주요 글로벌 시장에 대거 출시할 예정입니다. 기아는 이러한 전략 중 하나로 전용전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 두 번째 대형 전기 SUV인 'EV9'를 올해 4월에 선보일 계획입니다. 이외에도, 현대차는 2024년에 전기차 'IONIQ 7'을 출시할 계획이며, 현대자동차는 2025년까지 총 60조1천억 원을 투자하여 전기차, UAM(도심 항공 모빌리티), 자율주행, 연료전지 등 미래사업에 집중할 계획입니다. 이를 위해 현대자동차는 혁신적인 모빌리티 솔루션 제공과 수소 생태계 이니셔티브를 위한 새로운 <2025 전략>을 공개했습니다. 이는 현대자동차가 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로의 성공적인 전환을 가속화하고자 하는 의지의 표현입니다. 또한, 전기차 전용 라인업을 확대하고 글로벌 주요시장에서 전 라인업의 전동화를 추진하여 2040년에는 글로벌 시장 점유율 8~10%를 달성하는 것이 최종 목표입니다.

역사

현대자동차그룹은 한국의 대표적인 기업 중 하나로 다양한 산업 분야에서 사업을 영위하고 있는 대형 그룹입니다. 현대자동차그룹은 현대자동차를 비롯하여 기아자동차, 현대모비스, 현대위아 등 다양한 자회사를 포함하고 있습니다. 이 그룹은 다음과 같은 주요한 순간들을 거쳐 성장해왔습니다.
1967년: 현대자동차의 전신인 현대모터가 설립되었습니다. 초기에는 포드 자동차와 기술 제휴를 통해 자동차 생산을 시작했습니다.
1974년: 현대자동차는 첫 번째 자체 개발 차량인 '포니'를 선보였습니다. 이는 한국에서 만들어진 최초의 대중용 승용차로서, 국내외 시장에서 성공을 거두었습니다.
1986년: 현대자동차는 두 번째 세대인 아즈라를 출시하며 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖추기 시작했습니다.
1998년: 현대자동차는 아시아 금융위기에도 불구하고 성장을 이어가며 국내외 자동차 시장에서 강세를 보였습니다.
2000년대: 현대자동차그룹은 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하기 위해 연구 및 개발에 투자하고 다양한 신차 모델을 선보이며 국제적인 자동차 회사로 성장했습니다.
현재 현대자동차그룹은 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, 현대위아 등을 비롯한 다양한 자회사를 보유하고 있습니다. 그룹은 전기차 및 수소차 기술에도 주력하며 지속 가능한 모빌리티 시장에서의 리더십을 강화하고 있습니다. 현대자동차그룹은 기술 혁신과 지속 가능한 비즈니스 전략을 통해 글로벌 시장에서 성공적으로 경쟁하고 있습니다.

CEO

현대자동차 그룹의 CEO는 정의선 회장입니다 정의선 회장은 1970년 10월 18일에 태어난 대한민국의 기업인입니다. 현대자동차그룹 제3대 회장이며, 하동 정씨입니다. 정의선 회장은 고려대학교 경영학과를 졸업하였으며, 샌프란시스코 대학교에서 MBA 학위를 받았습니다. 1999년 현대자동차 구매 실장으로 입사하여, 상무, 전무, 부사장, 사장 등의 직위를 역임하였고, 2009년 현대자동차그룹 부회장으로 취임하였습니다. 2020년 현대자동차그룹 회장으로 취임하였습니다.

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